¿Qué es el grado térmico de una bujía?
El grado térmico de la bujía indica la capacidad de ésta para evacuar el calor que se acumula en ella durante el funcionamiento del motor. Una bujía será “fría” si es capaz de evacuar gran cantidad de calor. Por el contrario, será caliente si su capacidad de evacuación es pequeña. Un motor que genera altas temperaturas en su cámara de combustión requerirá de una bujía fría y viceversa.
¿Por qué es importante el grado térmico de la bujía?
Una bujía debe trabajar entre dos intervalos de temperatura. Si su temperatura de funcionamiento es inferior a los 400º C la bujía se ensucia y termina provocando fallos de encendido. Si por el contrario su temperatura es superior a los 850º C, el foco de calor que se genera en su punta hace que, el combustible, prenda de manera espontánea, reduciendo drásticamente el rendimiento del motor.
Para dar con la bujía apropiada de cada motor ha de respetarse el grado térmico establecido por el fabricante.
¿Aumenta la potencia del motor si se montan bujías de varios electrodos?
No. El número de electrodos no afecta al rendimiento del motor, únicamente a la durabilidad de la bujía.
¿Cuál es el intervalo de sustitución de las bujías?
Dada la variedad de motores, condiciones de funcionamiento, tipos de bujías, estado del motor, etc. Resulta muy aventurado dar un intervalo de sustitución concreto. La mejor forma de acertar con su mantenimiento es seguir las pautas dadas por el fabricante. Los intervalos fluctúan desde los 20.000 que se pueden proponer fabricantes para bujías convencionales en determinados motores hasta los 100.000 km en bujías de platino.
