Después de algunos retrasos, la fase de preventa nuevo Nissan Ariya comenzó finalmente en el mes de abril de 2022. La expectación es enorme, y estamos seguros que tienes tantas ganas de conocer por fin sus prestaciones como nosotros.

¡Abróchate el cinturón, que vienen curvas!

Nuevo Nissan Ariya: Diseño exterior e interior

El nuevo Nissan Ariya llega a un mercado para hacerle la competencia a modelos como el Volkswagen ID.4 o el Skoda Enyaq iV. También, por supuesto, las comparaciones con su primo el Qashqai van a ser inevitables. En este caso, la primera diferencia reseñable es que el nuevo Ariya es 17 cm más largo, aunque comparten la misma anchura. En cuanto a altura también son prácticamente idénticos.

La estética del nuevo Ariya

El aspecto exterior del nuevo Ariya sigue las últimas tendencias de la marca. Así, observamos la ausencia de parrilla en el frontal y faros LED muy estrechos, y en medio el logotipo de Nissan actualizado.

Como todo coche eléctrico que se precie de serlo, a ambos lados del parachoques el Ariya cuenta con pasos de aire auténticos. Los pasos de aire laterales mejoran la aerodinámica, y el fabricante no ha querido dejar este aspecto al azar.

Llantas, silueta y ópticas

Las llantas que incorpora son de 20 cm, y están especialmente diseñadas para que generen las mínimas turbulencias al girar.

De la silueta del nuevo Nissan Ariya lo más destacable, sin duda, es su techo en caída a más puro estilo cupé. A continuación de la pequeña luneta trasera, que se presenta bastante inclinada, sobresale un discreto alerón. Bajo él encontramos una línea horizontal de luces LED que cruza la parte trasera de lado a lado.

Los parachoques trasero y delantero se presentan en un elegante acabado en negro, que se prolonga por los pasos de rueda y por los bajos laterales inferiores de la carrocería.

En resumen, la estética exterior es moderna y elegante, sin resultar excesiva ni exuberante.

Una mirada al interior

Quizá te sorprenda este dato, pero lo cierto es que el maletero del nuevo Ariya no es particularmente voluminoso, y menos aún en la versión con tracción total. En compensación, las plazas traseras son cómodas y más espaciosas de lo que cabía esperar.

La altura del techo también sorprende para bien. Y las comodidades son variadas, como reposabrazos o asientos con calefacción.

El habitáculo del conductor y del acompañante

Las plazas delanteras ofrecen gran visibilidad, cierto minimalismo en el salpicadero y, en general, una gran sensación de amplitud. A destacar, aparte de las habituales pantallas de navegación, la consola central. Está situada entre los dos asientos delanteros y se puede desplazar hacia adelante o hacia atrás para aprovechar el espacio.

El nuevo Ariya en movimiento: Tecnología e-4ORCE de tracción integral

El e-4ORCE es un sistema de doble motor eléctrico que permite el control de las cuatro ruedas. Esto se traduce en una tracción más estable y ágil en una mayor diversidad de terrenos y condiciones. El sistema es un desarrollo exclusivo de la casa Nissan.

Para mayor precisión en la conducción, así como un mayor agarre y aplomo, el sistema permite que se pueda alternar la potencia de las ruedas delanteras a las traseras según las circunstancias. En resumen, más control en las curvas y una conducción más suave.

Tracción delantera o integral

Tienes la opción de disponer de tracción solo delantera o tracción total. Los modelos de tracción delantera pueden alcanzar una velocidad máxima de 160km/h. La tracción integral, por su parte, permite llegar a los 200km/h.

La potencia medida en caballos puede oscilar, según las distintas combinaciones de motor y batería eléctrica, entre los 218 CV y los 394 CV.

Más autonomía y potencia

En su versión de mayor rango, el nuevo Ariya ofrece una autonomía de hasta 520 km, para que explores los alrededores sin restricciones. Y con la recarga rápida en unos 30 minutos podrás desplazarte hasta 300 km.

Además, puedes elegir entre 3 tipos diferentes de potencia en función de las diferentes combinaciones posibles de batería, motor y ejes.

• El Ariya 63 KWH tiene un estilo coupé-crossover, y es ideal para un uso principalmente urbano, aderezado con alguna escapada esporádica en busca de aventuras.
• Para los conductores que hacen viajes de largo recorrido la solución más satisfactoria será el Ariya 87 KWH.
• El Ariya E-4ORCE 87 KWH es la opción definitiva para los que están dispuestos a todo y no quieren renunciar a potencia ni a autonomía.

¿SUV o crossover?

El propio fabricante, Nissan, define al nuevo Ariya como un crossover, y no vamos a ser nosotros quien lo contradiga. Ahora bien, por su tracción 4×4 y sus dimensiones, lo cierto es que no estaríamos mintiendo si dijéramos que se trata más bien de un SUV 100% eléctrico.

Esto ocurre porque, como ya os comentábamos en este artículo, la delgada línea que separa a los SUV de los crossover cada vez es más fina. Con la llegada de nuevos modelos de SUV y crossover de tipo eléctrico, con tracción integral a las 4 ruedas, de tipo cupé o de tipo más familiar, continuamente nos están rompiendo los esquemas. Así, cada vez es más difícil incluir estos vehículos en una determinada categoría u otra.  

Conclusiones sobre el nuevo Nissan Ariya

El nuevo Ariya es un vehículo de conducción suave y silenciosa, con gran maniobrabilidad y muy buena sensación de agilidad en las pruebas de expertos. No esperamos menos de todo buen eléctrico, la verdad sea dicha.

Se trata también de un vehículo muy intuitivo, y con una dirección menos lenta y más agradable que en otros modelos de la marca. Un gran paso adelante, sin duda.

Más estable que otros crossover/SUV

Otro gran acierto está en la suspensión, que es lo suficientemente firme. Esto implica que, a diferencia de otros vehículos grandes, es estable al tomar las curvas y se nota menos inclinación. Lo mismo podemos decir sobre la tendencia a cabecear.

Para terminar podemos asegurar, a falta de más pruebas y en más terrenos, que el nuevo Ariya cumple con las expectativas, e incluso mejora en algunos casos las carencias típicas de los crossover y los SUV.

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• Vehículos para personas con Movilidad Reducida; o,
• Los llamados Vehículos de Movilidad Personal o VMP.

Con el objetivo de resolver las dudas entre ambas categorías, ya que es habitual que se entremezclen conceptos, vamos a dedicar las siguientes líneas a explicarlas. Esperemos que lo que te explicamos te ayude diferenciar unos de otros, ya que presentan características y normativas distintas.

Vehículos de Movilidad Reducida: Vehículos para personas con movilidad reducida

Antes de meternos a explicar las particularidades de este tipo de vehículos, vamos a ver brevemente las diferencias entre los términos minusvalía y movilidad reducida.

Diferencias entre minusvalía y movilidad reducida

Estos términos a menudo se confunden y no se comprenden correctamente.

• La minusvalía implica algún tipo de discapacidad que puede ser de una función física o mental. Esta puede estar relacionada con el movimiento o no. Es decir, una persona con una diversidad funcional no necesariamente tendrá movilidad reducida. Dependerá de a qué área de desempeño afecte su desventaja o discapacidad. 
• La movilidad reducida, por su parte, tiene que ver con una limitación concreta en las habilidades de autodesplazamiento. En concreto, alguien con movilidad reducida es alguien que no moverse sin ayuda externa. Este impedimento puede ser permanente o solo temporal, como una pierna rota. 

No se puede negar que a menudo muchas discapacidades conducen a una situación de movilidad reducida más o menos permanente. Pero no podemos dar por sentado que ambos términos van juntos. Por ejemplo, las personas muy mayores suelen experimentar una condición de movilidad reducida sin que intervenga ninguna minusvalía.

Vehículos para personas con movilidad reducida

Solo las personas con certificación de movilidad reducida tienen derecho a utilizar uno de estos vehículos de movilidad reducida. Son vehículos adaptados a las necesidades específicas de estas personas.

No se suele establecer una tipología de estos vehículos de movilidad reducida, ya que son medios de movilidad altamente personalizados. Pero sí podemos hablar de una serie de elementos típicos que suelen incorporar, como:

• Asiento giratorio, manual o automático.
• Rampa automática de acceso al vehículo.
• Puerta abatible, preferentemente.
• Sistemas de anclaje y seguridad que protejan al usuario.
• Controles de aceleración, freno y embrague en el propio volante.

Dentro de esta categoría de vehículos se incluyen:

• Scooters eléctricos para minusválidos. Pueden ser plegables, de peso más reducido. O ligeros, con motores hasta 400W. Las de menos alcance suelen estar habilitadas solo para uso en interiores.
• Motos de discapacidad: robustas y capaces, de más de 400W de potencia. Para exteriores.
• Sillas de ruedas eléctricas: existen diferentes modelos con diferentes grados de autonomía y maniobrabilidad.

Normativa

Estos vehículos de movilidad reducida están exentos de muchas de las obligaciones que sí afectan a los vehículos convencionales y los VMP. No se consideran vehículos, por tanto no hace falta asegurarlos, ni matricularlos ni llevarlos a la ITV.

A efectos prácticos, se rigen por la misma normativa que los peatones y deberán cumplir las mismas normas de tráfico:

• Siempre que la calzada lo permita, están obligados a circular por zonas peatonales. O sea por la acera.
• Circularán por la acera de la derecha, en sentido de su marcha.
• Su velocidad debe adecuarse a la del resto de peatones.
• Si se ven obligados a circular por el arcén o la calzada, no pueden entorpecer la circulación de los demás vehículos.
• La circulación por autopistas o autovías está prohibida.

Además, las personas con movilidad reducida igual o superior al 33% podrán acceder a una serie de ayudas fiscales a la hora de comprar un vehículo de movilidad reducida. Las ventajas para este tipo de usuarios son: reducción del IVA del 21% al 4% en coches nuevos sin matricular, y exención de pagar los impuestos de matriculación y circulación.

Por último, señalar que el pasado mes de septiembre la OMS aprobó la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible. Su efecto en los vehículos de movilidad reducida es que están exentos de las restricciones de tráfico que sí afectan a los vehículos convencionales.

Vehículos de movilidad reducida: Vehículos de Movilidad Personal o VMP

De acuerdo con el nuevo Reglamento General de Circulación, se denomina Vehículo de Movilidad Personal (VMP) a:

Vehículos de una o más ruedas dotado de una única plaza y autopropulsados exclusivamente por motores eléctricos. Tendrán baterías de hasta 100 VCC y con un cargador integrado de hasta 240 VCA de entrada. Los motores eléctricos proporcionarán al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre 6 y 25 km/h. Solo pueden estar equipados con un asiento o sillín si están dotados de sistemas de autoequilibrado.

Ahora bien, esta definición excluye a los llamados comúnmente vehículos para personas con menoscabo en su movilidad personal. Insistimos en que los que sufren movilidad reducida son las personas, no los vehículos. Quizá esta sea otra razón por la que ambas categorías de vehículos se mezclan en el vocabulario popular.

Como vemos, los VMP presentan ciertas limitaciones a la hora de circular por sendas públicas. Estas limitaciones en términos generales son:

• La velocidad máxima a la que podrán circular es de 25km/h.
• Deberán contar con un indicador de información visible en el que conste la velocidad y el nivel de batería.
• Tendrán que disponer de elementos de que reflejen la luz procedente de una fuente luminosa exterior. En el frontal serán de color blanco. En ambos laterales, blanco o amarillo auto. Y rojo atrás.
• Incorporarán también avisador acústico y freno de estacionamiento.

¿Pero de qué tipos de vehículos estamos hablando?

Los tipos de VMP más conocidos son:

• Patinetes eléctricos que no superen los 25 km/h. No pueden estar trucados para que vayan más rápido.
• Scooters eléctricos, cumpliendo las mismas exigencias que los patinetes eléctricos.
• Monociclos eléctricos, también llamados autoequilibrados. Son vehículos de una sola rueda y un manillar y que cuentan con sensores y giroscopios que ayudan a mantener el equilibrio. También presentan dos plataformas laterales donde el conductor posa los pies.
• Segway. A diferencia del monociclo autoequilibrado, el segway tiene dos ruedas laterales a ambos lados de la plataforma de sustentación. Tuvo su momento de popularidad hace unos años.
• Hoverboard. A diferencia del patinete eléctrico, el hoverboard dispone de manillar. El equilibrio, el movimiento y la frenada se consiguen inclinando adecuadamente el cuerpo.

Normativa

Estos vehículos VMP sí están obligados a tener un certificado de circulación y el uso de casco es obligatorio. En algunas ciudades, como Madrid, los patinetes eléctricos de alquiler deben tener seguro.  No pueden circular ni por la acera, ni por carriles bus, ni por túneles ni por autovías ni autopistas. Sí por carril-bici.

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Cómo funciona un airbag

El airbag reduce la gravedad de las lesiones que pueden sufrir los ocupantes de un vehículo cuando se produce un accidente. Para conseguirlo, se hincha con gas en unas milésimas de segundo. La bolsa de aire que se despliega ejerce de cojín para evitar que el cuerpo del pasajero se golpee con elementos rígidos del coche. El decir, el impacto es amortiguado gracias a la intervención del airbag.

Lo que hace que el airbag se infle tan rápido es una reacción química desencadenada por una corriente eléctrica que transmite un sensor cuando detecta una desaceleración muy brusca, sinónimo de un choque.

Fue Mercedes-Benz quien patentó el airbag de coche en 1971. Desde aquel primer prototipo el mundo de los airbags ha evolucionado mucho, y hoy día hay gran cantidad de variedades diferentes.

Tipos de airbag de coche

Los más habituales son los airbags frontales, pero también existen otros tipos:

• El airbag lateral: protege de golpes contra las puertas y es más habitual en las plazas delanteras.
• Airbag de cortina: fue diseñado para proteger la cabeza de golpearse contra el parabrisas. Básicamente, se descuelga del techo como una cortina hinchada de aire. Es un dispositivo muy reciente y todavía poco implantado.
• El airbag de rodilla: también tiene vida corta todavía y su protección se limita al conductor.
• Airbag posterior: es similar al de cortina pero está instalado detrás de los reposacabezas de los asientos posteriores. Está pensado para proteger de los impactos traseros.

Lo cierto es que todavía hay más tipos, como de cinturón o incluso para peatones. De hecho, los coches tienen cada día más airbags. ¡Los hay que llegan a tener hasta 12! Bienvenidos sean, ya que se ha demostrado una y mil que los airbags salvan vidas. En los choques frontales se ha estimado que disminuyen un 25% los fallecimientos de los conductores, y un 15% entre los pasajeros.

Revisión y mantenimiento: Cómo saber si necesito cambiar los airbags del coche

Si, como sabemos, los airbags son de los elementos más importantes de seguridad, ya que nos puede salvar en caso de colisión, estarás de acuerdo con nosotros en que vale la pena asegurase que funcionan adecuadamente.

¿CUÁNDO HAY QUE CAMBIARLOS?

No necesariamente tienen fecha de caducidad, sobre todo si hablamos de coches nuevos, pero la recomendación habitual es cambiarlos a los 10 ó 15 años. A partir de ese momento no se garantiza que estén en óptimas condiciones. En cualquier caso, lo mejor es consultar el libro de mantenimiento de tu vehículo.

En la inspección de la ITV no te van a hacer saltar el airbag para comprobar si funciona bien. Pero, en todo caso, si tu vehículo tiene ya unos años, no estará de más que verifiques que los airbags se encuentran en buen estado. Estamos hablando de un elemento que puede evitar que salgas muy malparado de un accidente, tanto a ti como a tus acompañantes. Por lo tanto, estarás de acuerdo con nosotros en que no vale la pena escamotear con la seguridad.

Dentro de nuestros servicios de mantenimiento, diagnóstico y pre-ITV, en Electro Auto Cangas te revisamos los airbags y los sustituimos si hace falta. Por encima de todo deseamos que circules lo más protegido posible.

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La furgoneta NV250 es resistente, práctica y moderna

Estamos ante una furgoneta pequeña y compacta, de la marca Nissan, muy similar técnicamente a los modelos Renault Kangoo y Mercedes Citan. Pero a diferencia de las anteriores, la NV250 es un modelo más reciente y que cuenta con capacidad de carga más que interesante: hasta 800 kg.

Disponer de una furgoneta NV250 conlleva una serie de ventajas. Por un lado, el precio oscila entre un 15 o 20% menos que el de un automóvil familiar equivalente. Y en comparación con un SUV puede salirte a mitad de precio. Estamos hablando de un ahorro inmenso.

Si lo más importante para ti son el mantenimiento y duración, todos sabemos que la mayoría de las furgonetas están hechas para tener una vida larga. La NV250 no es una excepción y aguantará lo que le eches durante muchos años. Es dura como una roca y fiable como un reloj suizo. No en vano, está diseñada para aguantar el ritmo tan exigente que imponen empresarios y autónomos.

No diremos que es indestructible, pero se le acerca mucho. Como cantaba Chavela Vargas, está hecha para rodar y rodar.

Bromas aparte, te alegrará saber también que el acceso a las plazas traseras, gracias a las puertas correderas, es mucho más cómodo y práctico que en las puertas convencionales. Y esto es de especial importancias si tienes que detenerte en un espacio estrecho.

Prestaciones más destacables de la furgoneta NV250

En las entrañas de la NV250 late un motor diésel 1.5 dCi, tres niveles de potencia a elegir (80, 95 y 115 CV) y caja de cambios manual. Nissan ha apostado, por encima de todo, por una mecánica infalible.

La furgoneta va generosamente equipada con elementos que miman la seguridad. Uno de ellos es el sistema HSA de Asistencia de Arranque en Pendiente. Y otro, no menos importante, es el control Extended Grip de Adherencia en Carretera. Agradecerás tenerlos cuando tengas que transitar por superficies resbaladizas que dificultan la conducción, ya sea nieve, barro, arena o gravilla. El sistema de control de estabilidad, unido a los frenos ABS con Distribución Electrónica de Frenada, garantiza una mayor maniobrabilidad y firmeza sobre el terreno.

No faltan, de serie, aire acondicionado y pantalla multifuncional. Y de forma opcional puedes disfrutar de la conectividad del navegador Nissan Connect. Esta tecnología es compatible con Android Auto.

Tres variantes diferentes

Gracias a las distintas variantes disponibles, y sus combinaciones, puedes elegir la furgoneta NV250 que más se ajusta a tus necesidades.

La NV250 Furgón está pensada para uso laboral y está disponible en dos longitudes diferentes:

• L1: 4,28 metros.
• L2: 4,67 metros.

La NV250 Combi dispone de cinco plazas y es ideal para pasajeros

• Tiene 4,28 metros de largo.

En la NV250 Furgón Doble Cabina dispondrás de dos plazas delante y dos detrás

• Alcanza los 4,67 metros, al igual que la furgoneta NV250 Furgón L2.

Todas las alternativas tienen en común una inapelable solidez estructural, con zonas absorbentes de energía que disipan la fuerza de un impacto. Además, cumplen la normativa Euro 6d-TEMP, lo que garantiza que se trata de un vehículo que contamina menos, mejorando la calidad del aire de las ciudades.

Ventajas de la furgoneta NV250 de Nissan

Hemos seleccionado solo algunas de las ventajas más notables para que te formes una idea clara del producto:

• Menos consumo que otras opciones. El consumo está en un punto intermedio entre el coche y la caravana.
• Capacidad y espacio. Tiene capacidad para más personas que un coche, y la configuración de las filas de asientos la hacen más espaciosa que otras furgonetas equivalentes.
• Maniobrabilidad. Alta puntuación en los testeos. Es mucho más manejable que, por ejemplo, una caravana.
• Dimensiones y comodidad. La puedes aparcar donde quieras sin preocuparte de nada gracias a lo compacta que es. Además, los accesos al interior se encuentran a la altura ideal. Y la visibilidad desde el asiento del conductor también es excelente.
• Practicidad. Aunque no necesites una furgoneta para fines laborales, tenerla te puede sacar de más de un apuro, por ejemplo durante una mudanza. Sustituye perfectamente a un automóvil de tipo familiar.

¿Nueva o de segunda mano?

Como dijimos más arriba, la Nissan NV250 empezó a comercializarse en 2019. Que lleve más de 2 años en el mercado implica que puede adquirirse tanto nueva como de segunda mano. Cabe preguntarse, entonces, si vale la pena adquirir el vehículo nuevo o de ocasión.

Para responder a esta cuestión debemos hacer cuentas, qué duda cabe. Pero no solo eso, hay otros puntos a considerar:

Por norma general, damos por hecho que un vehículo de segunda mano va a tener bastantes kilómetros o algo que arreglar o mejorar. ¿Esto es así forzosamente? Para nada. En Electro Auto Cangas garantizamos que nuestros vehículos de ocasión están en perfectas condiciones, con todas las revisiones en regla y, por supuesto, nunca alteramos el kilometraje de los vehículos.

Además de la más completa oferta de vehículos nuevos, de segunda mano y kilómetro 0, te garantizamos el mejor servicio postventa. Nos avala una larga trayectoria ofreciendo servicios incluidos dentro de la Promesa de Cliente Nissan.

Si has has llegado hasta aquí, coincidirás con nosotros en que ha llegado la hora de conocer al detalle la furgoneta NV250:

Cilindrada: 1461 cc.

Potencia: 80 cv.

Transmisión: Manual

Combustible: Diésel

Velocidad máx: 154 km/h.

Aceleración: 15,8 s.

Consumo:

C. Urbano: 5,2 l/100km.

C. Extraurbano: 4,6 l/100km.

C. Combinado: 4,9 l/100km.

Emisiones CO2: 128 g/km.

Depósito: 60 l.

Peso en vacío: 1309 kg.

Fuente: Nissan.

En definitiva, la furgoneta NV250 ha sido concebida para dominar el asfalto y ser la mejor aliada de tu negocio. Y a un precio más que razonable. Es un vehículo que se puede considerar una herramienta con ruedas, sin que esto reste importancia a la ergonomía.

Convéncete de que, como alguien dijo una vez, quien tiene una furgoneta tiene un tesoro. Y la NV250 es, sin lugar a dudas, la joya de la corona.

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Y es que, como afirma Nissan y con toda la razón, el Qashqai es “la Coca-Cola de los Crossovers”. Lo cierto es que no hay nada de sorprendente en ello: es lo esperable que suceda cuando un automóvil lo hace todo bien.

Veamos más a fondo qué nos ofrece el que está llamado a ser el mejor crossover del mercado.

Nuevo Qashqai, el crossover ideal para todos los terrenos

Fue en 2007 cuando Nissan presentó el crossover, un automóvil en el que se combinan a la perfección un diseño compacto con la versatilidad de un SUV. Para quien no lo sepa, un SUV (del inglés sport utility vehicle) es un vehículo todoterreno ligero que se adapta cómodamente a la conducción  sobre el asfalto de una ciudad, así como sobre los pavimentos más salvajes, y con la ventaja de que consume menos combustible que un todoterreno convencional.

Los automóviles de tipo crossover van un paso más allá que un SUV tradicional. Están diseñados para un uso totalmente urbano pero con plena capacidad aventurera. Así, al volante de un crossover puedes atravesar terrenos difíciles con las condiciones más duras y, tras la aventura, regresar cómodamente a tu hogar en la ciudad. Su aspecto de 4×4 y su fiabilidad convierten al crossover en un coche familiar ideal, en todo un todoterreno urbano.

Ahora, Nissan recoge todo lo sembrado desde la creación del primer crossover y con el nuevo Qashqai, gracias su carrocería compacta, su tracción híbrida y su aerodinámica, pone al alcance a tu alcance el crossover definitivo.

El nuevo Qashqai ha venido para quedarse

Potente, suave, silencioso y con la certificación medioambiental ECO de la D.G.T. Este distintivo ambiental, junto con el placer de conducirlo y la solvencia de su tracción 4×4 inteligente con 5 modos, convierten al nuevo Qashqai en un SUV crossover que ha venido para quedarse.

Lo mejor de la motricidad eléctrica con la eficacia de un motor de gasolina

Gracias a su sistema de eficiencia energética semihíbrido, el nuevo modelo de Qashqai tiene la fuerza necesaria para desplazarse por cualquier terreno, minimizando el consumo y las emisiones. Así, el nuevo Nissan Qashqai es un digno heredero de sus antecesores.

Nueva dinámica, suspensión y dirección mejorada: así es el nuevo Qashqai

La nueva generación del Nissan Qashqai es un coche que se ha puesto a punto para conquistar Europa y cualquier rincón del planeta gracias a sus prestaciones mejoradas. Y es que en el nuevo Qashqai encontrarás un vehículo:

• Más ligero y versátil
• Más confortable
• Con más control
• Más aerodinámico
• Con mayor visibilidad

En definitiva, estamos ante un coche que ha experimentado una notable mejoría en calidad y equipamiento, pensado para el disfrute de la auténtica conducción tanto para sus pasajeros como para el conductor, tanto en ciudad como en la montaña.

Un comportamiento excelente

En todas las situaciones testadas, el nuevo Qashqai ha demostrado ser un coche que reacciona muy rápido y muy bien, trasmite una elevadísima sensación de seguridad y es un éxito en la manera ágil en que reacciona a los deseos del conductor.

Toda la gama Qashqai ha obtenido 5 estrellas en las pruebas Euroncap

Como no podía ser menos, el nuevo Qashqai dispone de todas las mejoras que se podría desear: 7 airbags, monitorización de presión de los neumáticos y frenada predictiva de emergencia, entre otros. Además, cuenta con sensores de aparcamiento, detección de peatones y ciclistas y advertencia de colisión frontal. Conducir el nuevo Qashqai es un salto hacia adelante en todos los aspectos.

Más del 90% de los Qashqai siguen en funcionamiento

No hay duda de que Nissan ha diseñado un automóvil fiable y que resiste al paso del tiempo. Prueba de ello es que más del 90% de los Nissan Qashqai que han llegado al mercado siguen en funcionamiento. El nuevo Qashqai no solo continúa esta tradición, sino que la hace evolucionar con la puesta a punto de sus elementos más innovadores.

Otros aspectos en los que el nuevo Qashqai ha ido un paso más allá son en facilidad de uso de todos sus elementos, en una mecánica impecable, en mejor gestión del cambio automático y en poseer una tecnología más humanizada y con lo más actual en conectividad.

No encontrarás nada igual que el nuevo Qashqai

En el diseño de nuevo Qashqai todos los detalles se han cuidado con mimo. Entre las características exteriores más destacables están:

• Potentes faros LED
• Formidables llantas de aleación de 51 cm (20”)
• Aspecto exterior más estilizado
• Amplia variedad de colores

El interior del nuevo Qashqai también te atrapará por lo espacioso que es. Tanto las plazas destinadas a los ocupantes, como su maletero, son amplias y de fácil acceso.

En el Nissan Qashqai la comodidad de los pasajeros no está reñida con la capacidad de carga. Podrás llevar a bordo todo lo que necesites para tus desplazamientos de trabajo o de placer.

Equilibrio, prestaciones, rendimiento y eficiencia

Según las exigencias de la carretera, el nuevo Qashqai te permite elegir entre 5 modos de conducción.

• El modo Normal se adapta, de manera automática, a todas las condiciones.
• El modo Eco antepone la eficiencia del consumo energético.
• Con el modo Sport se desata toda la energía del motor, maximizando la potencia y la maniobrabilidad en las curvas
• El modo Nieve favorecer el agarre, activando la tracción a las cuatro ruedas.
• Por último, el modo Todoterreno hará que circular sobre barro, arena o gravilla sea una aventura segura y controlada.

Promesa de Cliente Nissan

Como Taller Oficial Nissan, en Electro Auto Cangas somos profesionales en la distribución del nuevo Qashqai. Visítanos y conseguirás tu nuevo auto con todas las garantías y servicios postventa relacionados con la Promesa de Cliente Nissan.

Además, en nuestro taller multimarca ofrecemos un amplio listado de servicios integrales para mantener tu vehículo en las mejores condiciones. ¡Visítanos y compruébalo tú mismo!

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La primera vez que nombraron este estilo de estafa fue en 1996 y hasta día de hoy los estafadores han ido innovando sus técnicas. Algunas de ellas son:

• Phising tradicional: consiste en el envío de correos masivos a usuarios suplantando la identidad de entidades de confianza, como bancos, redes sociales o tiendas online. Lo que se persigue es el engaño del usuario.
• Vishing: se produce a través de llamada telefónica. El estafador llama a la víctima, identificándose como trabajador de la entidad e intentando que éste le transmita la información deseada.
• Smishing: seguro que recuerdas alguna cadena de mensajes como “atentos hay un rumor de estafa a través de Whatsapp”. Esta técnica consiste en enviar mensajes a través de SMS o Whatsapp. El fin, es el mismo: obtener datos o dinero de los usuarios.

¿Qué es el phising-car?

Con la pandemia del COVID-19 ha surgido un desajuste económico y con esto ha incrementado la oferta y demanda de coches de segunda mano.

La artimaña consiste en la publicación de anuncios fraudulentos en páginas web de compra venta de vehículos de segunda mano. Dichos anuncios consisten en publicar un coche a un precio bajo (este sería el mencionado cebo) y cuando la víctima muestra interés, el estafador solicita una señal por adelantado, normalmente del 30 o 50% del importe del vehículo y la transferencia a través de empresas de envío de dinero internacional (Paypal, Western Union, MoneyGram…). El problema, que el vehículo nunca se entrega.

El perfil del vendedor en la gran parte de casos es una persona española que vive en Reino Unido y necesita cambiar de coche porque conducen por la derecha y su coche está matriculado en España, entonces tiene el volante a la izquierda y no logra adaptarse.

¿Cómo identificar mensajes de phising?

E-mail

• Mensajes de remitentes desconocidos.
• Muchos destinatarios.
• Se dirige a un usuario genérico.
• Mensaje de alerta llamando la atención.
• Errores de ortografía.

Páginas Web

• Comprobar que la página web es segura, tiene un candado y que cumpla el protocolo https.
• Pide datos inusuales.
• Tiene enlaces acortados. Poner el cursor encima para identificar la dirección.

Desde Electro Auto Cangas te recomendamos que, para evitar esto, acudas a un profesional para un buen asesoramiento y ante todo…. Cuidado y atención para no caer en ninguna estafa cibernética. 😉

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Objetivos de las nuevas sanciones de Tráfico

La Dirección General de Tráfico (DGT) lo tiene claro. Los malos hábitos en la conducción se van a acabar. Y como parece que para muchos no es una cuestión primordial eso de conducir bien, se ha aprobado un paquete de reformas legales para reducir los accidentes de tráfico. Estas medidas tratan de que disminuyamos ciertas actitudes al volante que pueden causar accidentes de tráfico y que hasta ahora no eran consideradas infracciones. Por lo tanto, tendrán su correspondiente sanción administrativa o penal, dependiendo de la gravedad. Recuerda que la seguridad en la carretera no solo depende del buen estado de tu vehículo, también de tu conducción.

• Algunas van encaminadas a concienciar sobre la importancia de usar los sistemas de protección pasiva siempre: como son el casco de la moto o los cinturones de seguridad de todos los ocupantes del vehículo.

• Y otras están más relacionadas con la actitud durante la conducción, con el objetivo de mejorar la seguridad vial. Como las modificaciones respecto al límite de velocidad, el uso del teléfono.

Respecto al móvil, no hará falta hablar por él. El hecho de tenerlo en la mano o manipularlo mientras nos indica el camino su GPS, será sancionable. Además, en caso de usarlo para indicarnos tendrá que ir sujeto sobre un aplique homologado. Si tienes dudas sobre apliques homologados u otras cuestiones, contáctanos.

¿Cuáles son las sanciones de tráfico que se han implementado en 2021?

¡Ojo con los dispositivos electrónicos!

En el caso del examen teórico, se trata de una nueva infracción y está relacionada con el uso de cualquier dispositivo electrónico con el que poder recibir ayuda externa. La utilización de estos sistemas no autorizados ha sido tipificada como una infracción “muy grave”.

Las nuevas sanciones de Tráfico catalogan también como “muy grave” la tenencia en el vehículo de detectores de radar e inhibidores de frecuencia. 

¿Cómo recupero mis puntos con las nuevas sanciones de tráfico?

Las nuevas sanciones de Tráfico no son los únicos cambios que notarán los conductores. También varía la manera de recuperar los puntos perdidos por infracciones. ¡Y el tiempo que se tardará en recuperarlos!

Periodo de 2 años para recuperar puntos de forma natural

Los conductores sancionados podrán recuperar puntos del carné a los 2 años, siempre que no se les reste más puntos por infracción en ese periodo. Se unifican así los tiempos.

Hasta ahora el periodo de espera para recuperar puntos de forma natural variaba en función de la gravedad de las infracciones cometidas. Lo bueno es que se recuperan los 12 puntos, aunque tuvieras inicialmente solo 8 por ser novel.

Cursos de educación vial

Los conductores que hayan perdido puntos del carné también podrán recuperarlos realizando cursos de sensibilización y reeducación vial. Este tipo de formación se imparte en centros concertados por todo el territorio, dependientes de la DGT.

¿Cómo son los cursos de recuperación de puntos?

• 12 horas lectivas: 7 horas grupales + 5 formación individual.
• Materias relacionadas con la cultura de la seguridad vial, reflexión y debate grupal. La formación individual abarcará temas menos controlados por el infractor.
• Recuperación de 6 puntos como máximo.
• Los conductores pueden hacerlo de 1 vez cada dos años. Y los conductores profesionales 1 vez al año.

Además, en el caso del sector del transporte, las empresas podrán consultar en el Registro de Conductores si sus empleados tienen en vigor sus permisos de conducir. El acceso será electrónico: se marcará en rojo los NO vigentes y en verde los que sí lo están.

Retirada del permiso de conducir

Los conductores que han agotado sus puntos y se les ha retirado el carné de conducir deberán “obtener un nuevo permiso”, según indica la propia DGT. Esto es importante porque los dos motivos contemplados para la retirada son:

• Sentencia judicial
• Agotamiento de puntos por infracciones graves o muy graves

Y conviene recordar que las nuevas sanciones de Tráfico elevan a muy graves algunas infracciones (que son actos muy habituales) como tener el móvil en la mano.

¿Cómo evitar multas tontas? En Electro Auto Cangas te ayudamos

No olvides que hay otras sanciones de tráfico que te puede poner un agente de tráfico por el estado de tu vehículo, como puede ser el desgaste de tus neumáticos. El conducir tu coche con unas ruedas desgastadas puede suponerte una multa de hasta 200?€ por cada neumático que tengas en mal estado e incluso la inmovilización del mismo. Otra multa tonta que te puede caer por no hacer una revisión periódica es la de conducir sin luces o sin llevar la matrícula iluminada, acciones que te costarás también unos 200 € cada una.

¡Ah! Y la matrícula, que esté legible. Sí. Limpia y en buen estado, es decir, que se pueda leer sin necesidad de estar a dos metros de distancia para distinguir los números y letras. En este caso la sanción es más asequible (unos 80 €), pero que puedes ahorrar e invertirlos en otra cosa.

Recuerda que Electro Auto Cangas somos tu taller multimarca en Cangas para lo que necesites, además de concesionario oficial Nissan en la zona de O Morrazo: encontrarás toda la gama Nissan, además de disfrutar de la promesa Nissan: todos los beneficios de ser cliente Nissan.

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